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柴油发电机停机前的怠速运转怎样操作
1.停车前柴油发电机要怠速运转几分钟
停车前使柴油发电机怠速运转3～5min，让润滑油和冷却液带走燃烧室、西藏那曲本地轴承和轴等部件的热量，这是很重要的。这对涡轮增压式柴油发电机尤为重要。
涡轮增压器中的轴承和油封，均要受到排气高温的影响。柴油发电机在运转时，这些热量由循环的机油带走，但是，如果柴油发电机突然停车，增压器温度可能升高56℃（100 °F）之多。过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
2.不要使柴油发电机过于长时间急速运转
长时间怠速运转对柴油发电机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并可能造成气门卡位。
如果柴油发电机冷却液的温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使柴油发电机中的所有运动零件受到润滑不良之害。
如果柴油发电机不使用，就应停车。
3.将钥匙开关转至“关”（OFF）的位置来关掉柴油机
对装有电动截流阀的柴油机，通过关掉钥匙开关或者通过转动手动截流阀均可使柴油机完全停熄。只要截流阀上的控制旋钮不是锁在开启位置，关掉钥匙开关就可以使柴油机停车。如果使用电动截流阀上的控制旋钮，按逆时针方向将旋钮转到头可使柴油机停车。柴油机完全停车以前不能用钥匙开关再将截流阀重新打开。
注意：当柴油机停车时决不要将钥匙开关或控制旋钮放在使阀打开的位置或在运转位置上，否则高位油箱将会使柴油流入气缸，从而引起液力锁紧。
4.不要用减压杆使柴油机停车
一些柴油机上装有减压杆。拉起减压杆将顶起进气门或排气门（根据柴油机型号）推杆而使气门打开。由于使用减压杆停车而将推杆顶离推杆座，这样将会使推杆上球座和球头产生很大的磨损。
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新的柴油发电机组为何呈现功率缺乏现象
柴油发电机组毛病剖析：
柴油发电机组功率缺乏，即为柴油发电机组发不出原有的功率。
其毛病现象是：当柴油发电机组在额外转速下带上满负荷时，转速显着下降，还随同有排气管冒黑烟，柴油发电机组作业粗犷和机体温度升高级现象。
柴油发电机组功率缺乏的毛病原因一般有4个方面：
一;是燃油供应体系作业不良，
二;是配气体系呈现漏气或堵塞现象，
三;是柴油发电机组各运动部件合作空隙过大，
四;是增压器有毛病。但新进的柴油发电机组呈现功率缺乏的毛病一般是因为燃油供应体系作业不良所形成的。
柴油发电机组毛病原因：
1、西藏那曲本地柴油发电机组寄存时刻过长且保护保养不到位。
2、西藏那曲本地现在国内出产柴油发电机组的厂家一般不出产发电机，而出产发电机的厂家一般又不出产柴油机，发电机厂在出产发电机组时，柴油机有必要外购。从柴油机厂转到发电机组厂组装成柴油发电机组需求一段时刻，从发电机组厂家到客户又需求一段时刻，两段时刻加起来有时会超越两年。在这两年的时刻内，柴油机的各运动部件得不到充沛的光滑而生锈。
3、西藏那曲本地柴油发电机组气门座与进、西藏那曲本地排气门之间生锈，会使焚烧室密封不良，喷油器喷入焚烧室内的柴油焚烧恶化，直接影响到柴油发电机组的输出功率。
4、西藏那曲本地活塞连杆组件生锈，会使柴油发电机组在工作中发作拉瓦或抱瓦等事端，同样会影响到柴油发电机组的功率输出。
柴油发电机组毛病扫除办法：
1、西藏那曲本地寄存时刻在两年以上的柴油机，在运用前必定要对高压油泵、西藏那曲本地喷油器、西藏那曲本地活塞连杆组件、西藏那曲本地配气组织的部件等进行清洗和校对。通过安装、西藏那曲本地调整并做好起动前的各项查看后，才可起动柴油发电机组。
2、西藏那曲本地新进的柴油发电机组在全负荷运用之前，有必要通过70h的磨合，以改进柴油发电机组运动部件的作业状况。在磨合期间应分阶段逐步提高柴油发电机组的转速和添加负载，在磨合期内负荷以12h标定功率的50%--80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合期的初始阶段空载工作或过小负载的工作时刻不宜过长。西藏那曲发电机出租,西藏那曲发电机租赁,西藏那曲应急发电车出租,西藏那曲发电车出租,西藏那曲发电机出租公司,西藏那曲发电机出租租赁,西藏那曲发电机出租公司,西藏那曲高压发电机出租,西藏那曲高压发电车出租,西藏那曲高压发电机租赁,西藏那曲高压发电车租赁,西藏那曲10KV发电机出租,西藏那曲20KV发电机出租,西藏那曲35KV发电机出租,西藏那曲10KV发电机租赁,西藏那曲20KV发电机租赁,西藏那曲35KV发电机租赁,西藏那曲变压器出租,西藏那曲变压器租赁,西藏那曲UPS保电公司,西藏那曲UPS保电,西藏那曲UPS出租,西藏那曲UPS租赁,西藏那曲升压车出租,西藏那曲增压车出,西藏那曲10KV升压车出租,西藏那曲10KV增压车出租,西藏那曲升压车租赁,西藏那曲增压车租赁,西藏那曲10KV增压车租赁,西藏那曲10KV升压车租赁
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柴油发电机组排烟烟色与故障
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、西藏那曲调整不当、西藏那曲工作环境的影响、西藏那曲喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、西藏那曲蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、西藏那曲减少故障、西藏那曲降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。
一、西藏那曲排气烟色的形成机理
柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、西藏那曲蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、西藏那曲冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时,就形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、西藏那曲白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
③黑烟:
易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、西藏那曲汽车加速、西藏那曲爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制负荷提高的一个标志。
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